Отрывки из ненаписанного
(Американские заметки)
Мыслей в голове много, а свалить их в кучу и оформить в виде чего-то удобочитаемого времени нет. А посему продолжу отрывки из ненаписанного - хорошее начинание некогда успешно похеренное.Мысль
Будущего нет, оно будет. Прошлого тоже нет, оно было. Абыдна, да?
Этот синтетический мир.
Последняя поездка в Америку вся пошла наперекосяк. Нет, не вся конечно, но непиятного было больше, чем приятного. Общепит разочаровал полностью. Поесть прилично совсем отчаялся после того, как в дорогом известном мне уже ресторане в известное мне уже блюдо почему-то добавили синтетический ароматизатор. Нет, я не против натурального копченого запаха, но когда этот запах не переваривается организмом и твоя моча, когда ты встаешь ночью пописать, пахнет так же, как рыба, которую ты съел на ужин - это уже слишком.
Лохотрон по-американски.
Девять лет жизни на западе постепенно притупили бдительность. Пора вспоминать совок, чтобы не оказаться лохом. Итак.
За два дня до окончания поездки у меня остановились часы. Часы хорошие, швейцарские, дорогие. Я спросил у американских коллег, где я могу поменять поменять батарейку, и меня направили в ближайший ювелирный магазин. Магазин оказался крут - два вооруженных охранника - один снаружи, второй у внутренней двери тамбура. Внутренняя дверь не открывается, пока не закроется наружная, и наоборот. На прилавках часы, бриллианты, золото, золото, бриллианты, часы - очень много. Вежливая китаяночка тут же подлетает ко мне:
- Что угодно?
- Батарейку в часах угодно поменять, - отвечаю.
- 25 долларов (это американских, блин!!!), будет готово через 15 минут, - берет часы и уносит.Пятнадцать минут спустя возвращается:
- Знаете, наш мастер проверил, батарейка в порядке, часы сломаны, и их нужно посылать в ремонт. Это займет пару недель.
- Сломаны? - погрустнел я, в голове заработал калькулятор, во сколько может обойтись ремонт часов стоимостью в 1500 долларов, - нет, спасибо, я послезавтра возвращаюсь домой, так что меня это не устраивает.Основательно расстроившись (всё-таки не каждый день любимые швейцарские часы ломаются) я вернулся в гостиницу, думая о том, сколько времени я буду без часов, и во сколько обойдется ремонт. Но что-то мне подсказывало, что не все тут чисто. Особенно реакция китаянки, когда я сказал, что не оставлю часы. Оставалось только ждать возвращения, так как из-за отсутствия инструментов открыть часы сам я не мог. Конечно же по возвращении домой я поменял батарейку, которая стоила всего 5 австралийских долларов, и часы пошли без проблем.
Жалко мастера. Мог бы честно заработать 25 баксов, но решил кинуть меня на пару сотен, и остался ни с чем. Интересно, сколько лохов ему все же удалось таким образом "обуть"? Ведь охранникам чем-то платить надо.
Как я купил себе дорогую рубашку Nike
А никак. Платить 100 долларов за тениску - это удовольствие, которое я себе позволить не могу (могу, конечно, но не хочу, ведь то же самое можно купить без лейбла за 20 баксов). Но мне было строго наказано привести сыну подарок. Привез, ему не понравилась. Теперь у меня есть фирменная тениска. А оно мне надо? Угу…
ХЕР(ц)
Нет, это не в смысле поругаться, а в смысле есть такая компания по прокату автомобилей Hertz. Хотя поругаться тоже хочется. Но начну по-порядку.
Не люблю жмотов и жлобов. Именно таковым и является мой любимый госпиталь - жмотистый до откровенного жлобства, когда речь идет о заграничных командировках. Как они мне платят командировочные - это особ статья мысленно возвращающая меня в старосовковые времена. Но что еще хуже, они не субсидируют прокат автомобиля. Три раза я летал в Америку и Канаду вообще без машины. Кое-как перебился, благо от гостиницы до работы и обратно меня подвозили коллеги. Один раз ситуация была настолько невыносимой, что я поставил ультиматум - или машина, или возвращаюсь. Машину дали, но потом были неприятности. Один раз, когда в прошлом году мы ездили вдвоем с Катей, я брал машину за свой счет. Но, наконец- то свершилось. В последнюю поездку мне все-же разрешили взять напрокат самый дешевый авто.
Н-да, скажу я вам. Может, за 9 лет я избаловался и забыл, что такое Лада, но КИА-Спектра мне живо об этом напомнила. На спидометре у нее было всего 12 тысяч миль, но выглядело так, что она прошла все 120. Кузов весь ободранный, в мелких вмятинках. Двери и багажник закрываются со звуком характерным для Москвича-408. Автоматическая коробка воет громче двигателя, подвеска дребезжит, передние амортизаторы не работают. Двигатель… гхм, я забыл что последние пять лет я ездил на машинах с мощьностью от 140 до 200л.с., так что мне казалось, что машина вместо разгона просто завывает надрывающимся движком и стоит на месте. В общем, такого позорища от Герца я не ожидал. Но время взяло свое - к концу недели моя машинка уже почти летала.
Но какое же это было блаженство пересесть снова на наш новый Тибурон. Всё познается в сравнении. Нет худа без добра.
Red Carpet Lounge
Хорошо иметь золотую карточку частого путешественника большой авиакомпании. Как это сказать по-русски, чтобы не звучало так коряво? С такой карточкой можно ожидать свой рейс не в общем зале аэропорта, а в тишине и уюте специальной гостиной, сидя в глубоком мягком кресле, попивая бесплатное пиво или вино, и подключив лэптоп к интернету через стоящий рядом на столике персональный телефон. Суета длинного рабочего дня уже позади, перед тобой летное поле, по которому неслышно ползают самолеты, а впереди долгий перелет через океан, дорога домой.
Бизнес класс
Не, мой госпиталь никогда не раскошелится, чтобы послать меня бизнес-классом. Но частые полеты приносят свои плоды. Вот и набралось у меня достаточно налетанных миль чтобы не только получить бесплатный билет год назад для Кати, но и последние два раза проапгрэйдиться на бизнес класс. Разница, конечно, колоссальная. И не столько важно обслуживание (а кормят получше, чем в туристическом, и обед подают не в пластиковых поддонах на подносике, а на тарелках и скатерти), сколько ширина кресла и расстояние между рядами. Вытянуться можно в полный рост. Я даже спал целых шесть часов на обратном перелете - небывалое бывает.
Катастрофа
Первая новость по возвращении домой - над Германией столкнулись русский Ту-154 с детьми на борту и швейцарский грузовой Боинг. Первая мысль - опять Россия облажалась. Ну привыкли мы уже, когда подобное случается - все из-за нашей халатности. Но нет. Сегодня утром сказали, что на Боинге была удалена на профилактику система раннего оповещения, и один из операторов контроля воздушного движения отсутствовал на месте незадолго до и во время столкновения. Вот так. Пора менять убеждения. Не всё российское плохо, не всё швейцарское хорошо.
Интересно, как этот оператор и другие, ответственные за катастрофу будут спать по ночам. Угробить 75 человек, из которых 52 - дети….
Храните деньги в банке….
"Да я разве против, только где ж такую банку взять?"
Жалко, что это придумал не я, но еще больше жалко, что у меня нет столько денег…
Сан-Франциско - Аделаида
Июнь 2002
Начало | Оглавление
© 2000-2004 Примус
