Day 3 4

День третий. Москва – Новосибирск.

Перед полетом в Новосибирск у нас было немного времени и мы поехали в центр.
Невозможно побывать в Москве и не показать иностранцам московское метро. В моей
памяти станции метро были большими, светлыми, чистыми и красивыми, и я хотел с
гордостью продемонстрировать это своим коллегам. Но, увы, что-то или с памятью моей
стало, или изменилось за эти годы. Метро произвело несколько депрессивное впечатление
своими грязными, тускло освещенными, тесными переходами. Блеск и красота станций
потускнели, а их когда-то казавшиеся высокими своды вызывали чувство клаустофобии. Но
самым некомфортабельным было ощущение угрюмой, неулыбающейся, озабоченной и
спешащей толпы, частью которой ты вынужден стать, чтобы тебя не снесли и не затоптали.

Вырвавшись из мрачного подземелья на солнечный свет, мы отправились созерцать
Тверскую – московскую Пятую авеню, как нам ее рекомендовали. Такового впечатления
она, конечно на нас, привыкших к дизайну и гармонии шоппинг центров западного мира, не
произвела. Роскошь и нищета витрин, зачастую оформленных довольно безвкусно,
отсутствие гармонии в дизайне, несочетаемость и пестрота цветов никак не помогают
ассоциировать Тверскую со знаменитой Пятой авеню. Поднявшись до первого в стране
МакДональдса, спустившись обратно и прогулявшись по Красной площади, мы больше не
рискнули ехать на метро, а взяли такси и вернулись в гостиницу.

В полдень за нами приехала машина, чтобы отвезти нас в аэропорт. Здесь я должен
сделать маленькое лирическое отступление. Я всю жизнь очень люблю самолеты. Даже
когда-то мечтал стать летчиком. Но мечте моей не суждено было сбыться по простой
причине – я боюсь летать. Вернее боялся. Но за последние годы я налетал больше 100
тысяч километров, совершив не один десяток взлетов и посадок. Легкость, с которой
летают Боинги и Аэробусы, в конце концов, убедила меня, что бояться летать не стоит. И
вот я снова на Ту-154. Самолет выкатывает на полосу, раскручивает двигатели до
отвратительно пищащих оборотов и начинает разбег. А сердце бьется, и все спокойствие, с
которым я взлетал и садился еще два дня назад, куда-то улетучилось. Тем не менее,
самолет, поиграв оборотами двигателей и провалив нас в пару ямок, продолжает уверенно
набирать высоту. Ну что ж, наши самолеты тоже летают. Но вот что действительно оставило
глубокое разочарование - это расстояние между сидениями. Если в Боинге 737 и А-320
мне достаточно места, чтобы, поднатужившись, положить ногу на ногу, а в Боинге 747 я, по
крайней мере, не упираюсь ногами в спинку сидения передо мной, то на родном 154-ом
мне пришлось три с половиной часа просидеть, касаясь коленками спины впереди
сидящего пассажира. А уж чтобы есть в такой позе, надо быть вообще настоящим
акробатом. Отмучившись, мы все же достигли цели нашего путешествия – Новосибирска.

Путь от аэропорта до Академгородка занял еще почти два часа, и оказался еще менее
приятным, чем полет. Дело в том, что дороги в Новосибирске пребывают в таком плачевном
состоянии, что, как говорится, ни в сказке сказать, ни пером описать. Полязгивая на ухабах
зубами, мы утрясли с трудом запихнутый в себя в самолете ужин, и к моменту приезда в
гостиницу основательно проголодались. Гостиница Академгородка порадовала гораздо
больше, чем "Украина". Небольшие, но очень чистые, новые номера с приятной мебелью,
покрывалами и драпировкой на окнах. Что еще нужно уставшему путешественнику? Ага-а-
а-а!!!! Путешественнику, сильно пропотевшему в самолете, очень хотелось принять душ. И
вот тут-то мне и пришлось вспомнить о том, что было уже давно и прочно забыто.
Конечно… В гостинице, как и во всем городке, не было горячей воды. А вода, идущая из
холодного крана, была просто ледяной. Видимо Обь, несмотря на жуткую жару, еще не
прогрелась. Пришлось удовлетвориться обтиранием.

Следующим приятным сюрпризом оказался ресторан. Красиво и со вкусом оформленный,
с приветливыми, хоть и опять неулыбчивыми официантками и хорошим поваром, он
напомнил мне и моим коллегам хорошие аделаидские рестораны. Первый раз за время
путешествия мы, вдруг, почувствовали себя дома, а не в гостях.

День четвертый. Новосибирск – Москва.

Рабочая часть дня в Новосибирске прошла еще быстрее, чем в первый рабочий день и,
как и полагается, закончилась банкетом в зале для особо важных персон столовой
Института Ядерной Физики. Банкет был выдержан в лучших русских традициях с
множеством закусок, грибным супом и сибирскими пельменями. Не обошлось, конечно, и
без водки, к которой, к моему удовольствию, мои австралийские коллеги очень быстро
почувствовали вкус.

После банкета мы забрали вещи из гостиницы и поехали в аэропорт. По пути нас прокатили
по Новосибирску, чтобы показать город. К сожалению, город произвел очень удручающее
впечатление. Ветшающие и разрушающиеся дома, раздолбанные дороги, грязные машины
и хмурые люди еще и еще раз напомнили о том, что в стране царит разруха. И все же, не
обошлось без одного светлого момента. Внимание моих коллег привлекли непривычные
иностранному глазу квасные бочки на улицах города. Конечно же, гостеприимные хозяева
поспешили удовлетворить любопытство интуристов и остановили машину у одной из них.
Квас оказался на славу. Вкусный, холодный и подавался (прогресс, прогресс) в
одноразовых пластиковых стаканах.

День подошел к концу, и мы снова на борту Ту-154 на пути обратно в Москву.